تشاينا محرك الديزل المحرك العمودي التوربينات متعددة المراحل مركزية مضمن مضخة تصريف المياه في مصنع ومصنع المصنعون

ميزة

البيانات الفنية

سعة	20-5000 م 3/ساعة
رأس	3-150 م
درجة حرارة العمل	0-60 درجة مئوية
قوة	1.5-3400 كيلو واط

مادة مضخة التوربينات العمودية

وعاء: الحديد الزهر ، الفولاذ المقاوم للصدأ
رمح: الفولاذ المقاوم للصدأ
المكره: الحديد الزهر أو البرونز أو الفولاذ المقاوم للصدأ
رأس التفريغ: الحديد الزهر أو الصلب الكربوني

ميزة المضخة

√ مقاومة التآكل المادة الرئيسية ، تحمل العلامة التجارية الشهيرة ، محامل ثوردون مناسبة لمياه البحر.
√ تصميم ممتاز لكفاءة عالية وفر الطاقة لك.
√ طريقة التثبيت المرنة مناسبة لموقع مختلف.
√ تشغيل مستقر ، سهل التثبيت والصيانة.

1. يجب أن يكون المدخل عموديًا إلى أسفل والمنفذ الأفقي فوق القاعدة أو تحت القاعدة.
2. يتم تصنيف المكره للمضخة إلى نوع مغلق ونوع فتح ، وثلاثة تعديلات: غير قابل للتعديل ، شبه قابل للتعديل وقابل للتعديل. ليس من الضروري ملء الماء عندما يتم غمر الشفقة بالكامل في السائل المضخم.
3. على أساس O PUMP ، هذا النوع يتناسب مع أنابيب درع الفطنة ويصنع الدافع من المواد المقاومة للبكار ، مما يوسع قابلية تطبيق المضخة.
4. توصيل عمود المكره ، عمود الإرسال ، ورمح المحرك يطبق صواميل اقتران العمود.
5. إنه يطبق تزييت الماء تحمل الختم وختم التعبئة.
6. يطبق المحرك عمومًا محركًا غير متزامن من سلسلة Y القياسية Y ، أو محرك غير متزامن من نوع YLB كما هو مطلوب. عند تجميع محرك النوع y ، تم تصميم المضخة باستخدام جهاز مضاد للعكس ، وتجنب عكس المضخة بشكل فعال.

مزيد من التفاصيل حول مضخة التوربينات العمودية الطويلة لسلسلة VTP الخاصة بنا للمنحنى والأبعاد وورقة البيانات ، يرجى Conatct Tongke.

※ مزيد من التفاصيل حول سلسلة التوربينات العمودية الطويلة لسلسلة VTP الخاصة بنا للمنحنى والأبعاد وورقة البيانات من فضلكاتصل Tongke.

كيف تعمل

عادة ما تكون مضخة التوربينات العمودية مدفوعة بمحرك تحريض كهربائي AC أو محرك ديزل عبر محرك الزاوية اليمنى. تتكون نهاية المضخة من المكره الدوار الذي ينضم إلى رمح ويوجه مياه الآبار إلى غلاف ناشر يُعرف باسم وعاء.

تستخدم المضخات ذات الترتيبات المتعددة المراحل العديد من الدهون على عمود واحد لتوليد ضغط أعلى سيكون مطلوبًا لضخ المياه من آبار أعمق أو حيث يكون الضغط العالي (الرأس) مطلوبًا على مستوى الأرض.

تعمل مضخة التوربينات العمودية عندما يأتي الماء عبر المضخة من القاع من خلال جهاز على شكل جرس يُعرف باسم جرس الشفط. ثم ينتقل الماء إلى المكره في المرحلة الأولى ، مما يزيد من سرعة الماء. ينتقل الماء بعد ذلك إلى غلاف الناشر مباشرة فوق المكره ، حيث تتحول طاقة السرعة العالية إلى ضغط عالي. يوجه غلاف الناشر أيضًا السائل في المكره التالي الموجود مباشرة فوق غلاف الناشر. تستمر العملية في جميع المراحل في المضخة.

تم تصميم خط مضخة VTP عادةً للعمل في الآبار أو SUMPs. يتكون مجموعة الوعاء الخاصة به في المقام الأول من علبة شفط أو جرس واحد أو أكثر من أوعية المضخة وحالة التفريغ. يتم وضع مجموعة وعاء المضخة في الحوض أو بئر على عمق لتوفير الغمر المناسب.

الأسئلة الشائعة

مضخة رمح صلبة

يحتوي امتداد العمود عادةً على طريقة رئيسية دائرية لتمرير دفع المضخة ، وطريقة رئيسية شعاعية لنقل عزم الدوران. يتم رؤية اقتران الطرف السفلي لمحرك المضخة ورمح المضخة في كثير من الأحيان في الخزانات ومضخات الضحلة ، بدلاً من العمليات العميقة.

ما هي الاختلافات بين محركات المضخة العمودية العمودية (VHS) مقابل عمود صلبة رأسية (VSS)؟

أحدثت صناعة الضخ ثورة في إنشاء محرك المضخة الرأسية في أوائل عام 1920. سمح ذلك بتوصيل المحركات الكهربائية بأعلى المضخة ، وكانت التأثيرات مثيرة للإعجاب. تم تبسيط عملية التثبيت ، ولأنها تتطلب أجزاء أقل ، كانت أقل تكلفة. زادت كفاءة محركات المضخة بنسبة 30 ٪ ، ولأن محركات المضخة الرأسية محددة ، فهي أكثر متانة وموثوقية من نظرائها الأفقي. يتم تصنيف محركات المضخة الرأسية عمومًا حسب نوع رمحها ، إما أجوف أو صلب.

ميزات البناء

تم تصميم كلا النوعين من محركات المضخة بشكل صريح لتشغيل مضخات التوربينات الرأسية ، وعادة ما يكون لها حامل p-base بدون قدم. تؤثر ميزات بناء محركات المضخة العمودية على احتياجات تطبيقها والصيانة.

رمح جوفاء

الفرق الأكثر وضوحًا بين نوعي محركات المضخة هو أن أحدهما لديه عمود جوفاء ، والذي يغير ميزات البناء الخاصة به من عمود صلبة. في محركات المضخة الجوفاء ، يمتد عمود رأس المضخة عبر عمود المحرك وينضم إلى قمة المحرك. يقع الجوز المعدل على ذروة عمود الرأس الذي يضعف تنظيم قوة المكره للمضخة. غالبًا ما يتم تثبيت جلبة ثابتة لتحقيق الاستقرار وتركز عمود المضخة في عمود المحرك. عند البدء ، تدور عمود المضخة ، عمود المحرك ، والبلزات الثابتة في وقت واحد ، مما يؤدي إلى استقرار ميكانيكي مماثل لمحرك العمود الصلب. تعد محركات مضخة العمود العمودي العمودي هي المحرك الأكثر استخدامًا لمضخات البئر العميقة ، ولكن يتم اختيارها أيضًا لأي عملية مضخة تتطلب القدرة على ضبط سهولة.

رمح صلب

يتم توصيل محركات مضخة العمود الصلبة العمودي بأعمدة المضخة بالقرب من الطرف السفلي للمحرك. يحتوي امتداد العمود عادةً على مفتاح دائري لتمرير دفع المضخة ، ومفتاح شعاعي لنقل عزم الدوران. يتم رؤية اقتران الطرف السفلي لمحرك المضخة ورمح المضخة في كثير من الأحيان في الخزانات ومضخات الضحلة ، بدلاً من العمليات العميقة.

نوع تثبيت مضخة التوربينات العمودية

ملاحظات قبل الطلب

1. يجب ألا تكون درجة حرارة المتوسطة أعلى من 60.
2. يجب أن تكون الوسيلة محايدة وقيمة الرقم الهيدروجيني بين 6.5 ~ 8.5. إذا كانت الوسيلة غير متسقة للمتطلبات ، فحدد في قائمة الطلبات.
3. بالنسبة لمضخة نوع VTP ، يجب أن يكون محتوى المواد المعلقة في الوسط أقل من 150 ملغ/لتر ؛ لمضخة نوع VTP ، الحد الأقصى. يجب أن يكون قطر الجزيئات الصلبة في الوسط أقل من 2 مم والمحتوى أقل من 2 جم/لتر.
4. يجب توصيل مضخة نوع VTP بالماء النظيف أو الماء الصابون في الخارج لتليين محمل المطاط. لمضخة مرحلتين ، يجب ألا يكون ضغط زيوت التشحيم أقل من الضغط التشغيلي.

طلب

تُستخدم التوربينات الرأسية بشكل شائع في جميع أنواع التطبيقات ، من نقل المياه في النباتات الصناعية إلى توفير التدفق لأبراج التبريد في محطات توليد الطاقة ، من ضخ المياه الخام للري ، إلى تعزيز ضغط المياه في أنظمة الضخ البلدية ، وللحصول على كل تطبيقات ضخ أخرى يمكن تخيلها. تعد التوربينات واحدة من أكثر أنواع المضخات شعبية للمصممين والمستخدمين النهائيين وتثبيت المقاولين والموزعين.

التجاري/ الصناعي/ إزالة المياه	حدائق المياه/تداول مياه النهر/البحر
نباتات الغسل/برج الري/التبريد الزراعي	مكافحة الفيضانات/ملاعب البلدية/الجولف/الري العشب
التعدين/الثلج/مكافحة الحرائق	مضخة صناعة البتروكيماويات/مصنع تحلية مياه البحر أو مضخة مياه المال
الهندسة البلدية/السيطرة على الفيضانات في المدينة وصرفها	الهندسة المعمارية الصناعية/ هندسة معالجة مياه الصرف الصحي