seth@tkflow.com 
المضخة عموديةأحدث المحرك تحولًا جذريًا في صناعة الضخ في أوائل عشرينيات القرن العشرين من خلال تمكين ربط المحركات الكهربائية بأعلى المضخة، مما أدى إلى تأثيرات كبيرة. أدى هذا إلى تبسيط عملية التثبيت وخفض التكاليف نظرًا لمتطلبات عدد أقل من الأجزاء. زادت كفاءة محركات المضخة بنسبة 30%، كما أن الطبيعة المحددة للغرض لمحركات المضخة العمودية جعلتها أكثر متانة وموثوقية مقارنة بنظيراتها الأفقية.
يتم تصنيف محركات المضخة العمودية عادةً بناءً على نوع عمودها، سواء كان مجوفًا أو صلبًا.
مضخة العمود المجوف العمودي (VHS).المحركات ومحركات المضخة ذات العمود الصلب العمودي (VSS) لها اختلافات عديدة في تصميمها وتطبيقها. فيما يلي بعض الاختلافات الرئيسية:
1. تصميم العمود:
-محركات مضخات VHSتحتوي على عمود مجوف، مما يسمح لعمود المضخة بالمرور عبر المحرك للاتصال المباشر بالمكره. يلغي هذا التصميم الحاجة إلى أداة توصيل منفصلة ويقلل الطول الإجمالي لمجموعة محرك المضخة.
-محركات مضخات VSSلديك عمود صلب يمتد من المحرك إلى المكره. يتميز امتداد العمود عادةً بمجرى مفتاح دائري لنقل دفع المضخة ومنفذ شعاعي لنقل عزم الدوران. يتم ملاحظة الاقتران السفلي بين محرك المضخة وعمود المضخة بشكل شائع في الخزانات والمضخات الضحلة، على عكس عمليات الآبار العميقة.
2. التطبيق:
- تُستخدم محركات مضخات VHS بشكل شائع في تطبيقات المضخات الغاطسة والآبار العميقة حيث يمتد عمود المضخة إلى البئر أو الحوض.
- غالبًا ما تُستخدم محركات مضخة VSS في التطبيقات التي لا يحتاج فيها عمود المضخة إلى التمدد داخل البئر أو الحوض، مثل المضخات الخطية أو التطبيقات التي توجد فيها المضخة فوق مستوى الماء.
3. الصيانة:
- قد تكون محركات مضخات VHS أسهل في الصيانة والخدمة بسبب الاتصال المباشر بين المحرك وعمود المضخة. ومع ذلك، قد يكون الوصول إلى المحرك للصيانة أكثر صعوبة بسبب موقعه في البئر أو الحوض.
- قد تتطلب محركات مضخة VSS صيانة متكررة للوصلة بين المحرك وعمود المضخة، ولكن قد يكون الوصول إلى المحرك نفسه أكثر سهولة للصيانة.
حول المحركات ذات العمود المجوف العمودي: ما هي المحركات المجوفة؟
تم تصميم محركات العمود المجوف العمودي (VHS) لتطبيقات محددة حيث يمتد عمود المضخة إلى البئر أو الحوض.
في الأصل، تم استخدام المضخات فوق الأرض للري في المناخات الجافة ولكن المواتية للزراعة، مثل كاليفورنيا. تتميز هذه المضخات بتكوينات تروس ذات زاوية قائمة ويتم تشغيلها بواسطة محركات الاحتراق الداخلي. أدى إدخال المحركات الكهربائية فوق المضخات إلى إلغاء الحاجة إلى علبة تروس ميكانيكية لتوفير عزم الدوران ومحامل الدفع الخارجية لدفع إضافي للمضخة. أدى هذا التخفيض في المعدات إلى انخفاض التكاليف، وحجم أصغر، وسهولة التركيب، وأجزاء أقل. تعمل محركات المضخة العمودية أيضًا بكفاءة أكبر بنسبة 30% تقريبًا من المحركات الأفقية، وهي مصممة خصيصًا لهذه المهمة، مما يوفر مزيدًا من المتانة والموثوقية لتطبيقات المضخة. علاوة على ذلك، فقد تم تصميمها لتحمل مجموعة واسعة من الظروف البيئية. ونتيجة لذلك، تمكنت الزراعة في كاليفورنيا من الازدهار في ظل هذه الظروف.
هل يجب أن أختار محرك العمود الصلب أو محرك العمود المجوف للقيام بهذه المهمة؟
يعتمد اختيار محرك العمود الصلب المناسب أو محرك العمود المجوف لوظيفة معينة على متطلبات التطبيق والظروف البيئية. تُستخدم محركات العمود الصلب عادةً في التطبيقات التي لا يحتاج فيها عمود المضخة إلى التمدد إلى البئر أو الحوض، مثل المضخات الخطية أو التركيبات فوق الأرض. من ناحية أخرى، تعد محركات العمود المجوف مناسبة لتطبيقات المضخات الغاطسة والآبار العميقة، حيث يمتد عمود المضخة إلى البئر أو الحوض.
بالإضافة إلى المواصفات القياسية مثل القدرة الحصانية، والسرعة، والعلبة، وطاقة الإدخال، وحجم الإطار المرتبطة بجميع المحركات الحثية، فإن المحركات ذات العمود المجوف العمودي (VHS) لها أيضًا متطلبات دفع محددة. يجب أن تتجاوز قدرة دفع المحرك إجمالي القوى المحورية التي سيواجهها، بما في ذلك وزن الدوار، وعمود خط المضخة والمكره، والقوى الديناميكية المطلوبة لرفع السائل إلى السطح.
هناك ثلاثة خيارات أو الدفع: محركات الدفع العادية، ومحركات الدفع المتوسطة، ومحركات الدفع العالية. يعتبر المحرك الأفقي محرك دفع عادي ومناسب للتطبيقات العامة حيث يتم تطبيق الحد الأدنى من الدفع الخارجي على محمل المحرك.
تم تصميم محرك الدفع المتوسط، المعروف أيضًا باسم محرك المضخة المباشر، لعمليات محددة ويعتبر محركًا محدد الغرض. يتم تركيب الدفاعات مباشرة على عمود المحرك، وعادة ما يوجد محمل الدفع في الأسفل لمنع النمو الحراري للدوار من التأثير على خلوص المكره. مطلوب تفاوتات أكثر إحكامًا في عمود المحرك والشفة، حيث يعتمد أداء المكره على التسامح الوثيق مع مبيت المضخة.
يمكن أن يكون المحرك عالي الدفع قابلاً للتخصيص بشكل كبير من قبل الشركة المصنعة ويقدم عادةً دفعات بنسبة 100% أو 175% أو 300%، مع وجود محمل الدفع عادةً بالقرب من الأعلى.
إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في اختيار المحرك المناسب لعملك، فلا تتردد في الاتصال بأحد المتخصصين في Tkflo. يسعدنا الرد على أي أسئلة قد تكون لديكم حول اختيار محرك العمود المجوف الرأسي المناسب بناءً على احتياجاتك الخاصة.
ما هي التطبيقات لالمضخات التوربينية العمودية?
تشمل تطبيقات المضخات التوربينية العمودية استخدامات مختلفة في إمدادات المياه والري والعمليات الصناعية وأنظمة المياه البلدية. يتم استخدامها للري الزراعي، ونقل المياه في أنظمة إمدادات المياه البلدية، والعمليات الصناعية مثل تداول مياه التبريد ومعالجة مياه الصرف الصحي.
المضخة التوربينية العمودية (VTP) هي شكل من أشكال مضخة الطاقة الدوارة التي تتميز بدافع تدفق شعاعي أو محسّن. هذه المضخات عادة ما تكون متعددة المراحل، وتتضمن مستويات دافعة متعددة داخل مجموعة الوعاء، ويمكن تصنيفها إما على أنها مضخات آبار عميقة أو مضخات مجموعة قصيرة.
عادة ما يتم تركيب توربينات الآبار العميقة في بئر محفورة، مع وضع دافعة المرحلة الأولية تحت مستوى الماء في المضخة. هذه المضخات ذاتية التحضير، وتتكون عادةً من مجموعة متعددة المراحل، وتستخدم بشكل أساسي لنقل المياه. تطبيقها الرئيسي ينطوي على نقل المياه من الآبار العميقة إلى السطح.
تقوم هذه المضخات بنقل المياه إلى محطات المعالجة وأنظمة الري والصنابير المنزلية. تعمل المضخات القصيرة بشكل مشابه لمضخات الآبار العميقة، حيث تعمل في مصادر المياه الضحلة بعمق أقصى يبلغ حوالي 40 قدمًا.
يمكن تركيب مضخة VTP في برميل الشفط أو تحت مستوى الأرض لزيادة رؤوس الشفط لدافع المرحلة الأولى. يتم استخدام هذه المضخات بشكل متكرر كمضخات معززة أو في تطبيقات أخرى حيث يمكن الوصول إلى رأس الشفط الإيجابي المنخفض (NPSH).
إن قدرتها على التعامل مع معدلات التدفق العالية والعمل بفعالية في البيئات الصعبة تجعلها مناسبة لمجموعة واسعة من التطبيقات، بما في ذلك تلك التي تتطلب توصيل المياه عالي الضغط.
وقت النشر: 22 أغسطس 2024